La concesionaria de la carretera a Caldera, Autopistas del Sol podría recibir una sanción económica de aproximadamente 581 millones de Colones en el caso de encontrársele culpable del daño a zonas de protección de quebradas y ríos en el tramo entre Ciudad Colón y Orotina en el tiempo de construcción de la carretera.
Se realizó un estudio de impacto ambiental por parte de las Áreas de Conservación Pacífico Central y Cordillera Volcánica Central para el Tribunal Ambiental Administrativo (adscrita al MINAET), el cual es el ente que lleva a cabo el caso. La denuncia fue hecha por un anónimo, el cual la impuso el 8 de Mayo del 2009, además, se sumó al proceso la Procuradoría General de la República como representante del estado. Se acusa que en ese tramo de 39 Kms hubo un taponamiento de quebradas, cauces reducidos por recarga de sedimentos y laderas cubiertas con escombros y tierra removida durante la construcción de la carretera. Se mencionan 25 sitios afectados como los afluentes del río Grande de Tárcoles (Ciruelas y Caño Grande), al igual que las quebradas Doña Ana, Salitral, Lapas, Concepción, Nances y San Francisco, entre otras. Se considera un estimado del área dañada en 114.042 metros cuadrados.
La primera audencia para la resolución del caso se espera se dé a finales de este mes o a principios de Diciembre. Ahora bien es poco decepcionante que una persona anónima, un particular se haya percatado de este hecho tan perjudicial a las quebradas, dañando su cauce natural, contaminando las aguas que pueden servir de abasteciemiento para consumo humano, y afectando la flora y fauna de ecosistemas internos y en los alrededores. Lamentable por el hecho de que el estado que tiene el derecho y deber de supervisar las obras, no se haya percatado del gran área en afección. Sin embargo como hemos sido testigos en esta obra, ha habido de todo menos una correcta supervisión ya sea en lo ambiental, estructural y seguridad vial, o por lo menos los estudios hechos no se hicieron notar en el debido momento antes de abir la obra.
El video corresponde a un ejemplo de tantos de los daños ambientales ocasionados por la carretera a Caldera.
Dos municipios obligados a pagar ¢ 600 millones
Ese era el título de una noticia publicada por la Nación en su página de internet prácticamente a inicios del año 2009. La enorme deuda impuesta a las municipalidades de Curridabat y la Unión radica en que estas 2 decidieron crear un ente para que se encargara de administrar el relleno sanitario de Río Azul, la Federación Regional Municipal del Este (Fedemur), este organismo se hizo cargo del relleno entre el 2000 hasta el 31 de Julio del 2007, fecha en que el Ministerio de Salud decidió clausurarlo.
La Fedemur contrató los servicios de la WPP para que diera el debido tratamiento a los desechos que provenían de distintos municipios del GAM que se destinaban a Río Azul. Como la WPP brindó el servicio y los municipios que utilizaban el relleno nunca cancelaron total o parcialmente los montos acordados, aparte de esto, teniendo en cuenta que el relleno cerró a mediados del 2007, un Tribunal Contencioso Administrativo decidió condenar a la Fedemur por incumplimiento de pagos, siendo este ente creado por las 2 municipalidades antes menciondas, sobre éstas recae la sanción. De los 600 millones de Colones a pagar, la mitad de la deuda corresponde a intereses y multas.
Estos 2 municipios, Curridabat y La Unión, cada uno cuenta con un presupuesto ordinario capaz de solventar la deuda, el problema es que estos dineros en su gran parte son para pagar planillas, y gastos administrativos o de servicios, el sobrante es destinado a obras comunales, y si cancelaran esta deuda con estos fondos el desarrollo y la inversión en estos cantones se vería comprometido. Como una posible solución los municipios optaban por disolver la Fedemur y con la venta de activos al menos alivianar la carga económica, sin embargo encargados de la Fedemur insistieron en que no aflojarían en la lucha por desaparecer y que recurrirían a los tribunales de justicia y sala constitucional.
Sin duda estos hechos y eventos son para darle seguimiento, para conocer como se ha desarrollado esta pena impuesta, en que situación se encuentra actualmente, determinar en tal caso cuál va a ser la manera de actuar de estas municipalidades para cancelar la deuda y no comprometer la inversión en estos cantones. Espero en breve tenerles noticias sobre el caso. Para ampliaciones de la noticia se les remite a la dirección electrónica: http://wvw.nacion.com/ln_ee/2008/diciembre/29/pais1824028.html
Problemas en el relleno sanitario El Huaso
Problemas en el relleno sanitario El Huaso
El relleno sanitario de Aserrí, ubicado en el Huaso, el que empezó funciones a principios del 2008 y que actualmente recibe y trata los desechos sólidos de los cantones de Acosta, Alajuelita, Aserrí, Coronado, Curridabat, Desamparados,Goicoechea y Montes de Oca, ha sido noticia frecuente en los diferentes medios de comunicación del país debido a problemas que viene afrontando en su operación, por los mismos que el Ministerio de Salud ha decidido claususar temporalmente al relleno en múltiples ocasiones.
El primer cierre fue ordenado el 27 de Julio del presente año, la razón se debió a que una draga reventó un cable de electricidad, lo que a su vez provocó que las bombas eléctricas del relleno dejaran de funcionar.
Ese sistema da tratamiento a los lixiviados generados por la basura.
Al dejar de funcionar, se desbordó la laguna de lixiviados, pues además ha llovido mucho en la zona, lo que aumentó el caudal y las aguas residuales sin tratar se estaban virtiendo al río Guatuso y a casas aledañas. También se le indicó a la empresa responsable del relleno (EBI) que deben mejorar los canales de evacuación de las aguas pluviales por los aguaceros tan fuertes y para evitar su entrada a la laguna. Mientras se reabría este centro de tratamiento, la basura que le llegaba era llevada al ubicado en La Carpio, igualmente manejado por la EBI. Apenas unos días después, el 5 de Agosto el relleno fue habilitado por el Ministerio de Salud para operar habitualmente por considerar adecuadas las reparaciones realizadas, las cuales fueron la compra de una planta de generación eléctrica para cuando faltase el flujo no se detuviera el funcionamiento de la laguna, así como un nuevo diseño de tuberías pluviales. A pesar de la reapertura se manifestó por parte del Ministerio que se realizarían visitas para evaluar el buen funcionamiento del relleno
Sin embargo semanas después (22 de Setiembre, 2010) se volvió a clausurar el sitio de tratamiento debido a que se detectó contaminación del río Guatuso por parte de los lixiviados, el cierre fue hecho por parte del Tribunal Ambiental, se mantendría así hasta que se garantizara un tratamiento adecuado de los lixiviados para que no se perjudique más al río.
Sin embargo semanas después (22 de Setiembre, 2010) se volvió a clausurar el sitio de tratamiento debido a que se detectó contaminación del río Guatuso por parte de los lixiviados, el cierre fue hecho por parte del Tribunal Ambiental, se mantendría así hasta que se garantizara un tratamiento adecuado de los lixiviados para que no se perjudique más al río.
Sin duda esto es una gran problemática para diferentes poblaciones así como para el ambiente, ya que si el relleno se encuentra abierto y sin totalmente solucionar las problemáticas de funcionamiento, el río Guatuso sufre de altas contaminaciones por lixiviados, y las casas de la comunidad aledaña sufren inundaciones con una mezcla de lixiviados con aguas pluviales. Mientras que si el relleno se encuentra fuera de servicio, el servicio de recolección de basura en estos cantones mencionados se ve truncado y puede presentar problemas a la población ya que genera la proliferación de vectores como ratas, cucarachas y moscas que podrían generar brotes de algunas enfermedades.
